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纖維復(fù)合材料是以纖維作為增強材料的復(fù)合材料，它們性能優(yōu)越，受到很大的重視。要問目前使用最多的復(fù)合材料，大家估計都有所耳聞，它們是玻璃纖維復(fù)合材料、碳纖維復(fù)合材料以及芳綸纖維復(fù)合材料，本文就來給大家具體介紹一下。
碳纖維單絲生產(chǎn)出來后，常常和樹脂復(fù)合起來使用，它們之間的高黏結(jié)度是材料優(yōu)異的表現(xiàn)。如果兩者黏結(jié)度不高，容易脫落，那么便無法發(fā)揮出大作用，造成資源的浪費。本文小編給大家講的是如何使用微脫黏法測試碳纖維的強度。
傳統(tǒng)制造飛機的材料是鋼、鋁和鈦合金，它們有各自的優(yōu)缺點，使用在不同部位。自碳纖維材料開始使用，它的優(yōu)勢不斷顯現(xiàn)，開始用來制造飛機等航空航天設(shè)備，現(xiàn)在已經(jīng)有了廣泛的應(yīng)用。下面來說說它用在飛機上比其它材料好在哪里。
說起碳纖維的用途，真的是很廣。可以用在建筑材料中，起補強加固的作用；可以用在航空航天領(lǐng)域中，制造飛機火箭；可以用在體育行業(yè)中，制造釣魚竿、棒球棒、高爾夫球桿等。隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在碳纖維也能用來制造辦公用品了。
碳纖維環(huán)氧樹脂復(fù)合材料優(yōu)點很多，包括重量輕、強度高、彈性模量高、耐化學腐蝕等。隨著時代的進步，涉及的行業(yè)越來越多，使用量也飛速增長。使用量增加了廢棄物也在增加，要是不能回收利用，會給環(huán)境帶來非常大的壓力。
碳纖維的起源可追溯到19世紀60年代，1860年，英國人約瑟夫。斯旺用碳纖維制造燈泡絲，比愛迪生還要早。但碳纖維燈泡并沒有使用一很久，就被鎢絲取代了。上世紀50年代，碳纖維又重新出現(xiàn)在歷史舞臺上。
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