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說起碳纖維行業的龍頭企業，非日本東麗莫屬了。它創立于1926年，是一家以機合成、高分子化學、生物化學為核心技術的高科技公司，是全球最大的碳纖維制造商，生產T300、T700、T1000、M40等多種型號的碳纖維
碳纖維復合材料 可以分為樹脂基復合材料，陶瓷基復合材料和金屬基復合材料，其中樹脂基復合材料又是做常見，比強度高、比模量高、抗疲勞性和阻尼性好，并具有各向異性和可設計性。在實際的生產使用中，它的性能會受到很多因素影響
隨著科技的發展，人們對飛行器的性能的要求也在不斷提高，總體可以概括為質輕、使用壽命長、安全性高、成本低。新興的碳纖維復合材料，比起傳統的鋁合金、鋼鐵，擁有獨特的優勢，它不生銹、比強度高、可設計性強、抗疲勞、易實現功能結構一體化
碳纖維是高性能纖維家族中的一員，具有輕質、高強、抗蠕變、抗震等特點，如果大量使用，對實現低碳經濟、拉動消費需求、以及帶動傳統產品發展都有重要意義。
碳纖維在材料界是一個“外柔內剛”的英雄，不僅擁有碳材料固有的堅硬、高強、耐高溫特征，還有纖維柔軟的特性，可塑性強，被廣泛使用在大型飛機、高級轎車、機械以及其它領域
碳纖維材料是在20世紀60年代發展起來的，較玻璃纖維有著更高的強度與彈性模量，重量也非常輕，只有鋼材的四分之一，在高溫和低溫下均能保持性能不變，是理想的增強材料
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