從石器時代，到銅器時代，接著鐵器時代，材料的變化與發展脫離不了關系，一種用于結構的好材料，應該具備高強度，變形小，亦或是重量輕，作為新材料中的佼佼者，碳纖維的出現受到了多個領域的青睞，那么強度高、變形小，重量輕，什么地方會用到呢？就是 。
 

（圖示：碳纖維無人機殼）
 

　　飛行器的運動速度高，過載大，對于材料的強度和變形有著嚴格要求，并且，商用飛機每減重一公斤，那么一年就能夠減少約3000美元的燃料。而遠程火箭、太空飛船每減重一公斤，就能夠節約10000美元的燃料。減輕重量，就能夠增加有效載荷，降低飛行成本，所以一般高速飛行領域非常重視材料的重量。碳纖維復合材料的比強度和比模量綜合指標在現有結構材料中是最高的，而其密度且僅有1.7g/cm3，碳在各種溶劑中不會溶解，穩定性強。

 

　　 領域的材料，還需要一個特質--耐高溫。碳纖維的生產需要經過高溫碳化過程，特別是生產高模量碳纖維時，碳化溫度達到2000℃，這標志著碳纖維能夠耐受極高溫度，而一般碳纖維制品的工作溫度卻達不到這么高，這是為什么呢？在考慮到成型這一問題時，碳纖維一般不會單獨使用，而是與樹脂等基體材料構成碳纖維復合材料，樹脂的選擇也決定著工作溫度，但是碳纖維復合材料的耐高溫性能還是要比一些結構材料突出，能夠有效滿足高溫的工作環境，防火阻燃，保證了使用過程中的安全性。

 

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