汽車作為主要出行工具之一，制作材料從傳統的金屬結構材料，到現在新型結構材料，現如今碳纖維的應用已成為汽車車身三個主要發展方向（高強度鋼、碳纖維和鋁合金的應用）之一，本文我們來了解一下碳纖維應用于汽車行業具有哪些挑戰。
 

（圖示：碳纖維汽車座椅骨架）
 

　　對于原材料的獲取是一個難點，一般車廠會與原材料供應商發展成為合作伙伴，對于碳纖維這一高性能結構材料，核心技術仍掌握在一些發達國家手中，那么在成本方面也會得到一定的增加，同時，對于材料的維修、保險、材料的可回收性，工藝設計均會使得成本增加。

 

　　傳統制作的汽車的工藝有沖壓（模壓、鍛造）、焊接（膠接、鉚接、焊接）、涂裝（無需涂裝、低溫）、總裝（模塊化），而這些將會被碳纖維所取代，新材料的應用使得技術要求更高，那么如何有效提高工藝質量也是碳纖維應用于汽車行業的一大難點。

 

　　雖然碳纖維復合材料應用于汽車行業還有著一定的阻礙，但是碳纖維汽車所具備的優秀性能也是大部分傳統結構所無法比擬的，例如其優秀的減重性能，碳纖維復合材料的密度僅有1.7g/cm3，是傳統減重材料鋁的60%，能夠有效實現結構的輕量化，在對節能減排越來越看重的現在，碳纖維汽車配件更能夠減少能源消耗，提升續航里程。除此之外，碳纖維復合材料還具備優秀的力學性能和耐腐蝕、抗老化等突出優勢。

 

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