工藝介紹
· 威盛新材掌握模壓、熱壓罐、纏繞等碳纖維復合材料制件的成型工藝，以及與不同材質產品的連接裝配工藝。公司專注于碳纖維復合材料在軌道交通、汽車工業、醫療器械、機器人等領域的應用開發和推廣，致力于推進中國先進裝備輕量化發展。 · 公司相繼開發出諸如高鐵碳纖維輪架體、高鐵車身阻燃增韌側壁板、汽車碳纖維吸能盒、醫療放射影像設備碳纖維板、碳纖維工業機器人手臂、連桿、本體等，為客戶提供了減重、增強及其它功能需求。· 威盛新材愿同海內外各大公司和科研院所一道為發展中國新材料事業而努力，為提升中國碳纖維復合材料的應用水平而拼搏。
設備展示
- 全自動真空熱壓機
- 三坐標
- 加工中心
材料介紹
碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量新型纖維材料，它的力學性能表現突出，具有各向異性的特點。它的抗拉強度是鋼的7-9倍，密度是鋼的1/5，彈性模量亦高于鋼。由于技術密集性和政治敏感性，是國民經濟和國防建設中不可或缺的戰略物資。
碳纖維幾乎不單獨使用，多作為增強材料加入到樹脂、金屬、陶瓷等材料中構成復合材料。目前以碳纖維增強樹脂復合材料（CFRP）應用最為廣泛，它的比強度、比模量在現有結構材料中是最高的，可用于汽車、船舶、軌道車輛等減重結構材料，替代鋼材、鋁合金、鎂合金等達到輕量化的效果。由于其突出的X光高透射率的性能，還可用于放射影像設備的零部件，以代替傳統的鋁或聚碳酸酯等材料。此外還具有電磁屏蔽、防靜電等作用。
材料性能
強度高
- 抗拉強度可達 1700 MPa
- 彎曲強度可達 1300 MPa
- 拉伸模量可達 200 GPa
- 彈性模量可達 200 Gpa
- 泊松比：0.28-0.3
密度低
- 碳纖維樹脂復材密度僅1.6g/cm^3
- 鋼材密度 7.8g/cm^3，密度是鋼材的 1/5
- 鋁合金密度 2.7g/cm^3，比鋁合金輕約 40%
- 鎂合金密度 1.8g/cm^3，比鎂合金輕約 11%
- 長期工作溫度 400℃左右
可持續發展
- 無鉛、鎘、汞及鹵素，符合各國RoHS標準
- 幾近“0”膨脹,適合受溫度影響大的產品
- 適用于高強度、輕量化需求領域
- 適合電磁屏蔽,透X光需求領域
市場驗證
- 通過UL-94V0阻燃標準
- 通過DIN-5510德國軌道車輛材料防火測試標準
- 通過BS-6853英國軌道車輛材料防火測試標準
- 通過EN-45545歐盟軌道車輛材料防火測試標準
- 通過ISO9001:2008質量管理體系認證
權威認證
認證證書
- ISO 9001:2008質量管理體系認證
- RoHS環保認證證書
- 英國BS6853軌道車輛材料防火標準
- UL-94V0阻燃報告
